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低閃點原油作為主電站燃料

[導讀]對于一些缺少伴生氣的油田,利用自產原油作為原油發電機燃料是最經濟的選擇。但自產原油閃點較低,將對電機安全運行形成安全隱患。

電站按其原動機類型不同,可分為燃氣輪機電站、柴油往復機電站、原油往復機電站、天然氣往復機電站等。在一些缺少伴生氣油田開發過程中,利用油田自產原油作為發電機主燃料顯然更加經濟合理,因此原油電站被廣泛使用。原油電站對原油的物性有明確的要求,如黏度、含水率、雜質等;出于安全的考慮,一些規范對原油的閃點也有要求,如中國船級社(CCS)規范規定“一般情況下平臺上使用的燃料閃點(閉杯)應不小于60℃”,挪威船級社(DNV)規范中規定:“Oil fuels with a fl ash point of less than 60 ℃(closed cup) are not permitted”。因此,對于低閃點原油,必須經過處理后將其閃點提高,才能滿足規范及第三方檢驗的要求,確保發電機安全運行,這就需要通過工藝手段將原油中的輕烴組分分離出來。本文提出利用負壓閃蒸法提高原油閃點,負壓閃蒸的方法與加熱蒸餾方法相比,工藝流程簡單,需要設備少,前景廣闊,對于海上平臺更加適用。


負壓閃蒸分離是國內陸地油田普遍采用的原油穩定方法,其原理是通過減壓使原油部分氣化。氣化后的原油輕組分由減壓塔的頂部流出,進一步穩定后的原油由塔底流出,經上述處理后,原油中輕組分含量減少,蒸汽壓降低,原油閃點相應升高。


海上平臺空間小,設備多,人員活動相對密集,不適宜設置負壓閃蒸系統進行原油穩定,考慮到其原理是利用真空環境下可凝性氣體易揮發的特點,對原油進行真空脫氣處理,減少其中輕組分含量,利用這一原理必定會提高燃料油閃點,使其滿足發電機用燃油閃點的安全標準。來自生產系統的原油首先經過生產系統進行脫水處理,處理后原油含水在0.5%(wt)以下,之后進入負壓閃蒸塔進行閃蒸,原油在塔內進行輕、重烴分離,塔底閃點高于60℃的合格燃料油經燃料油輸送泵增壓后進入燃料油儲罐進行儲存。塔頂分離的輕烴經過真空泵抽真空后進入真空冷凝撬進行冷凝,冷凝后的液態烴去閉排系統,剩余少量不凝氣體經前級真空泵增壓后進入火炬系統處理。對于處理后的燃料油,可以設置在線閃點檢測儀進行在線分析,若燃料的閃點不滿足要求,可以增加真空泵的抽速度,使燃料油中更多的輕組分被分出,以提高燃料油的閃點。




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